1. Introduktion til skydeventiler

1.1.Funktionsprincip og funktion af skydeventiler:

Portventiler tilhører kategorien afspærringsventiler, normalt installeret på rør med en diameter større end 100 mm, for at afskære eller forbinde strømmen af ​​medier i røret.Fordi ventilskiven er i porttypen, kaldes den generelt en portventil.Portventiler har fordelene ved arbejdsbesparende kobling og lav flowmodstand.Imidlertid er tætningsfladen tilbøjelig til slid og lækage, åbningsslaget er stort, og vedligeholdelse er vanskelig.Portventiler kan ikke bruges som reguleringsventiler og skal være i helt åben eller helt lukket position.Arbejdsprincippet er: når skydeventilen er lukket, bevæger ventilspindlen sig nedad og stoler på, at skydeventilens tætningsflade og ventilsædets tætningsflade er meget glat, flad og konsistent, passer til hinanden for at forhindre strøm af medier, og stol på den øverste kile for at øge tætningseffekten.Dens lukkestykke bevæger sig lodret langs midterlinjen.Der findes mange typer skydeventiler, som kan opdeles i kiletype og paralleltype alt efter type.Hver type er opdelt i enkeltport og dobbeltport.

1.2 Struktur:

Portventillegemet antager en selvtætnende form.Forbindelsesmetoden mellem ventildækslet og ventilhuset er at bruge det opadgående tryk af mediet i ventilen til at komprimere tætningspakningen for at opnå formålet med tætning.Portventilens tætningspakning er forseglet med højtryks asbestpakning med kobbertråd.

Portventilstrukturen er hovedsageligt sammensat afventilhus, ventildæksel, ramme, ventilspindel, venstre og højre ventilskiver, pakningsforseglingsanordning mv.

Ventilhusmaterialet er opdelt i kulstofstål og legeret stål i henhold til rørledningsmediets tryk og temperatur.Generelt er ventilhuset lavet af legeringsmateriale til ventiler installeret i overhedede dampsystemer, t＞450 ℃ eller derover, såsom kedeludstødningsventiler.For ventiler installeret i vandforsyningssystemer eller rørledninger med medium temperatur t≤450 ℃, kan ventilhusets materiale være kulstofstål.

Portventiler installeres generelt i damp-vand rørledninger med DN≥100 mm.De nominelle diametre af portventilerne i WGZ1045/17.5-1 kedlen i Zhangshan fase I er DN300, DNl25 og DNl00.

2. Portventil vedligeholdelsesproces

2.1 Demontering af ventil:

2.1.1 Fjern fastgørelsesboltene på den øverste ramme af ventildækslet, skru møtrikkerne af de fire bolte på løfteventildækslet, drej ventilspindelmøtrikken mod uret for at adskille ventilrammen fra ventilhuset, og brug derefter løftet værktøj til at løfte rammen ned og placere den i en passende position.Ventilspindelmøtrikkens position skal skilles ad og inspiceres.

2.1.2 Tag holderingen ud ved ventilhusets tætningsring, tryk ventildækslet ned med et specialværktøj for at skabe et mellemrum mellem ventildækslet og 4-vejsringen.Tag derefter firevejsringen ud i sektioner.Brug endelig løfteværktøjet til at løfte ventildækslet sammen med ventilspindlen og ventilskiven ud af ventilhuset.Placer den på vedligeholdelsesstedet, og vær opmærksom på at forhindre beskadigelse af ventilskivens samlingsoverflade.

2.1.3 Rengør indersiden af ​​ventilhuset, kontroller tilstanden af ​​ventilsædets samlingsoverflade, og bestem vedligeholdelsesmetoden.Dæk den adskilte ventil med et specielt dæksel eller dæksel, og fastgør tætningen.

2.1.4 Løsn hængselsboltene på pakdåsen på ventildækslet.Pakdåsen er løs, og ventilspindlen er skruet ned.

2.1.5 Fjern de øvre og nedre klemmer på ventilskiverammen, adskil dem, tag venstre og højre ventilskiver ud, og behold den indvendige universaltop og pakninger.Mål den samlede tykkelse af pakningen og lav en registrering.

2.2 Reparation af ventilkomponenter:

2.2.1 Slidefladen på ventilsædet skal slibes med et specielt slibeværktøj (slibepistol osv.).Slibning kan udføres med slibesand eller smergellærred.Metoden er også fra grov til fin, og til sidst polering.

2.2.2 Ventilskivens samlingsflade kan slibes i hånden eller slibemaskine.Hvis der er dybe fordybninger eller riller på overfladen, kan den sendes til en drejebænk eller slibemaskine til mikrobearbejdning og poleres efter at alle er udjævnet.

2.2.3 Rengør ventildækslet og tætningspakningen, fjern rusten på de indvendige og ydre vægge af pakningstrykringen, så trykringen let kan indsættes i den øverste del af ventildækslet, hvilket er praktisk til at trykke på tætning af pakning.

2.2.4 Rengør pakningen i ventilspindlens pakdåse, kontroller om den indvendige pakningssædering er intakt, afstanden mellem det indvendige hul og spindlen skal opfylde kravene, og den ydre ring og den indvendige væg af pakdåsen skal ikke sidde fast.

2.2.5 Rengør rusten på pakdåsen og trykpladen, og overfladen skal være ren og intakt.Afstanden mellem det indre hul i kirtlen og stilken skal opfylde kravene, og ydervæggen og pakdåsen bør ikke sidde fast, ellers skal den repareres.

2.2.6 Løsn hængselsbolten, kontroller at gevinddelen skal være intakt og møtrikken er komplet.Du kan let dreje den til roden af ​​bolten med hånden, og stiften skal rotere fleksibelt.

2.2.7 Rengør rusten på overfladen af ​​ventilstammen, kontroller for bøjning, og ret den om nødvendigt.Den trapezformede gevinddel skal være intakt, uden knækkede gevind og skader, og påfør blypulver efter rengøring.

2.2.8 Rengør fire-i-en-ringen, og overfladen skal være glat.Der må ikke være grater eller krøller på flyet.

2.2.9 Hver fastgørelsesbolt skal renses, møtrikken skal være komplet og fleksibel, og gevinddelen skal være belagt med blypulver.

2.2.10 Rengør spindelmøtrikken og det indvendige leje:

① Fjern fastgørelsesskruerne på spindelmøtrikkens låsemøtrik og huset, og skru låseskruens kant af mod uret.

② Tag spindelmøtrikken, lejet og tallerkenfjederen ud, og rengør dem med petroleum.Kontroller, om lejet roterer fleksibelt, og om tallerkenfjederen har revner.

③ Rengør spindelmøtrikken, kontroller om det indvendige gevind på bøsningens stige er intakt, og fastgørelsesskruerne med huset skal være faste og pålidelige.Bøsningens slid skal opfylde kravene, ellers skal den udskiftes.

④ Påfør smør på lejet, og sæt det ind i spindelmøtrikken.Saml skivefjederen efter behov, og geninstaller den i rækkefølge.Til sidst låses den med låsemøtrikken og fastgøres med skruer.

2.3 Samling af skydeventil:

2.3.1 Monter venstre og højre ventilskiver, der er blevet slebet, til ventilspindlens klemring og fastgør dem med øvre og nedre klemmer.Universaltoppen og justeringspakningerne skal placeres indvendigt i henhold til inspektionssituationen.

2.3.2 Indsæt ventilspindlen og ventilskiven i ventilsædet til testinspektion.Efter at ventilskiven og ventilsædets tætningsflade er helt i kontakt, skal ventilskivens tætningsflade være højere end ventilsædets tætningsflade og opfylde kvalitetskravene.Ellers skal tykkelsen af ​​pakningen ved universaltoppen justeres, indtil den er passende, og stoppakningen skal bruges til at forsegle den for at forhindre, at den falder af.

2.3.3 Rengør ventilhuset, tør ventilsædet og ventilskiven af.Sæt derefter ventilstammen og ventilskiven i ventilsædet og monter ventildækslet.

2.3.4 Installer tætningspakning på den selvtætnende del af ventildækslet efter behov.Pakningsspecifikationerne og antallet af ringe skal opfylde kvalitetsstandarderne.Den øverste del af pakningen presses med en trykring og lukkes til sidst med en dækplade.

2.3.5 Saml fire-ringen i sektioner, og brug holderingen for at forhindre den i at falde af, og spænd møtrikken på ventildækslets løftebolt.

2.3.6 Fyld ventilspindlens tætningspakdåse med pakning efter behov, indsæt materialeforskruningen og trykpladen, og spænd den med hængselskruer.

2.3.7 Saml ventildækselrammen igen, drej den øverste ventilspindelmøtrik for at få rammen til at falde ned på ventilhuset, og spænd den med forbindelsesbolte for at forhindre, at den falder af.

2.3.8 Genmonter ventilens elektriske drivanordning;topskruen på tilslutningsdelen skal strammes for at forhindre den i at falde af, og test manuelt om ventilkontakten er fleksibel.

2.3.9 Ventilens navneskilt er tydeligt, intakt og korrekt.Vedligeholdelsesjournalerne er fuldstændige og klare;og de er blevet accepteret og kvalificeret.

2.3.10 Rørledningen og ventilisoleringen er færdige, og vedligeholdelsesstedet er rent.

3. Kvalitetsstandarder for vedligeholdelse af portventiler

3.1 Ventilhus:

3.1.1 Ventilhuset skal være fri for defekter som sandhuller, revner og erosion og skal håndteres i tide efter opdagelse.

3.1.2 Der bør ikke være snavs i ventilhuset og rørledningen, og indløbet og udløbet skal være uhindret.

3.1.3 Proppen i bunden af ​​ventilhuset skal sikre pålidelig tætning og ingen lækage.

3.2 Ventilspindel:

3.2.1 Ventilspindlens bøjningsgrad bør ikke være større end 1/1000 af den samlede længde, ellers skal den rettes eller udskiftes.

3.2.2 Den trapezformede gevinddel af ventilspindlen skal være intakt, uden defekter som knækkede spænder og bidespænder, og sliddet bør ikke være større end 1/3 af tykkelsen af ​​trapezgevindet.

3.2.3 Overfladen skal være glat og fri for rust.Der må ikke være nogen flagende korrosion og overfladedelaminering ved kontaktdelen med pakningsforseglingen.Den ensartede korrosionspunktdybde på ≥0,25 mm bør udskiftes.Finishen bør garanteres at være over ▽6.

3.2.4 Forbindelsesgevindet skal være intakt, og stiften skal fastgøres pålideligt.

3.2.5 Kombinationen af ​​fældestangen og fældestangsmøtrikken skal være fleksibel, uden at sætte sig fast under hele slaget, og gevindet skal være belagt med blypulver til smøring og beskyttelse.

3.3 Pakningsforsegling:

3.3.1 Det anvendte pakningstryk og -temperatur skal opfylde kravene til ventilmediet.Produktet skal være ledsaget af et overensstemmelsescertifikat eller gennemgå den nødvendige test og identifikation.

3.3.2 Pakningsspecifikationerne skal opfylde kravene til tætningskassens størrelse.Pakninger, der er for store eller for små, bør ikke bruges i stedet.Pakningshøjden skal opfylde kravene til ventilstørrelsen, og termisk stramningsmargin skal være tilbage.

3.3.3 Pakningsgrænsefladen skal skæres i en skrå form med en vinkel på 45°.Grænsefladerne for hver cirkel skal være forskudt med 90°-180°.Længden af ​​pakningen efter skæring skal være passende.Der må ikke være mellemrum eller overlapning ved grænsefladen, når den placeres i emballagen.

3.3.4 Pakningssæderingen og pakdåsen skal være intakte og fri for rust.Pakdåsen skal være ren og glat.Afstanden mellem portstangen og sæderingen bør være 0,1-0,3 mm, med maksimalt 0,5 mm.Afstanden mellem pakdåsen, sæderingens ydre periferi og pakdåsens indervæg bør være 0,2-0,3 mm, maksimalt 0,5 mm.

3.3.5 Efter at hængselboltene er tilspændt, skal trykpladen forblive flad, og tilspændingskraften skal være ensartet.Det indvendige hul i pakdåsen og spillerum omkring ventilspindlen skal være konsekvente.Pakdåsen skal presses ind i pakningskammeret til 1/3 af dets højde.

3.4 Tætningsflade:

3.4.1 Ventilskivens og ventilsædets tætningsflade efter inspektion skal være fri for pletter og riller, og kontaktdelen skal udgøre mere end 2/3 af ventilskivens bredde, og overfladefinishen skal nå ▽10 eller mere.

3.4.2 Ved samling af testventilskiven skal ventilkernen være 5-7 mm højere end ventilsædet, efter at ventilskiven er sat ind i ventilsædet for at sikre tæt lukning.

3.4.3 Ved montering af venstre og højre ventilskiver skal selvjusteringen være fleksibel, og anti-dråbeanordningen skal være intakt og pålidelig.3.5 Stængelmøtrik:

3.5.1 Det indvendige bøsningsgevind skal være intakt, uden knækkede eller tilfældige spænder, og fastgørelsen med skallen skal være pålidelig og ikke løs.

3.5.2 Alle lejekomponenter skal være intakte og dreje fleksibelt.Der bør ikke være revner, rust, tung hud og andre defekter på overfladen af ​​de indre og ydre ærmer og stålkugler.

3.5.3 Skivefjederen skal være fri for revner og deformationer, ellers skal den udskiftes.3.5.4 Fastgørelsesskruerne på overfladen af ​​låsemøtrikken må ikke være løse.Ventilspindelmøtrikken roterer fleksibelt og sikrer, at der er en aksial frigang på højst 0,35 mm.