Portventiler et produkt af den industrielle revolution. Selvom nogle ventildesigns, såsom kugleventiler og propventiler, har eksisteret i lang tid, har portventiler indtaget en dominerende stilling i industrien i årtier, og først for nylig afgav de en stor markedsandel til kugleventil- og butterflyventildesign. .

Forskellen mellem skydeventil og kugleventil, propventil og butterflyventil er, at lukkeelementet, kaldet disc, gate eller occluder, stiger i bunden af ​​ventilspindlen eller spindlen, forlader vandvejen og går ind i ventiltoppen, kaldet motorhjelm, og roterer gennem spindlen eller spindlen i flere omgange. Disse ventiler, der åbner i en lineær bevægelse, er også kendt som multi-turn- eller lineære ventiler, i modsætning til kvart-omdrejningsventiler, som har en spindel, der roterer 90 grader og normalt ikke stiger.

Portventiler fås i snesevis af forskellige materialer og trykklassificeringer. De varierer i størrelse fra NPS, der passer til din hånd ½ tomme til stor lastbil NPS 144 tommer. Portventiler består af støbegods, smedegods eller komponenter fremstillet ved svejsning, selvom støbedesignet dominerer.

Et af de mest ønskværdige aspekter ved skydeventiler er, at de kan åbnes helt med lidt forhindring eller friktion i strømningshullerne. Strømningsmodstanden, som den åbne skydeventil giver, er nogenlunde den samme som for en rørsektion med samme portstørrelse. Derfor overvejes skydeventiler stadig stærkt til blokerings- eller on/off-applikationer. I nogle ventilnomenklatur kaldes skydeventiler kugleventiler.

Portventiler er generelt ikke egnede til at regulere flow eller arbejde i andre retninger end helt åben eller helt lukket. Brug af en delvist åben skydeventil til at drosle eller regulere flowet kan beskadige ventilpladen eller ventilsæderingen, fordi i et delvist åbent flow-miljø, der forårsager turbulens, vil ventilsædets overflader kollidere med hinanden.

Portventil stil

Udefra ligner de fleste portventiler ens. Der er dog mange forskellige designmuligheder. De fleste spjældventiler består af et hus og en motorhjelm, som indeholder et lukkeelement kaldet en skive eller port. Lukkeelementet er forbundet med frempinden, der passerer gennem motorhjelmen og til sidst til håndhjulet eller et andet drev for at betjene frempinden. Trykket omkring ventilstammen styres ved, at pakningen komprimeres ind i pakningsområdet eller -kammeret.

Bevægelsen af ​​spjældventilpladen på ventilspindlen bestemmer, om ventilspindlen rejser sig eller skrues ind i ventilpladen under åbning. Denne reaktion definerer også de to hovedspindel/skive stilarter for gateventiler: stigende spindel eller ikke-stigende spindel (NRS). Den stigende stilk er den mest populære stilk/skive-designstil på det industrielle marked, mens den ikke-stigende stilk længe har været foretrukket af vandværks- og rørledningsindustrien. Nogle skibsapplikationer, der stadig bruger gateventiler og har små rum, bruger også NRS-stilen.

Det mest almindelige spindel/kappedesign på industriventiler er udvendigt gevind og åg (OS&Y). OS&Y-designet er mere velegnet til korrosive miljøer, fordi gevindene er placeret uden for væsketætningsområdet. Den adskiller sig fra andre designs ved, at håndhjulet er fastgjort til bøsningen i toppen af ​​åget, ikke til selve frempinden, så håndhjulet ikke hæver sig, når ventilen er åben.

Markedssegmentering af portventiler

Selvom retvinklede roterende ventiler i de sidste 50 år har optaget en stor andel på portventilmarkedet, er nogle industrier stadig stærkt afhængige af dem, herunder olie- og gasindustrien. Selvom kugleventiler har gjort fremskridt i naturgasrørledninger, er råolie- eller væskerørledninger stadig stedet for parallelt siddende gateventiler.

I tilfælde af større størrelser er portventiler stadig hovedvalget til de fleste applikationer i raffineringsindustrien. Designets robusthed og de samlede ejeromkostninger (inklusive vedligeholdelsesøkonomien) er de ønskværdige punkter i dette traditionelle design.

Med hensyn til anvendelse bruger mange raffinaderiprocesser temperaturer, der er højere end Teflons sikre driftstemperatur, som er hovedsædematerialet til flydende kugleventiler. Højtydende sommerfugleventiler og metalforseglede kugleventiler er begyndt at få mere brug i raffinaderiapplikationer, selvom deres samlede ejeromkostninger normalt er højere end portventiler.

Vandværksindustrien er stadig domineret af jernspjældventiler. Selv i nedgravede applikationer er de relativt billige og holdbare.

Elindustrien brugerlegeringsventilertil applikationer, der involverer meget høje tryk og meget høje temperaturer. Selvom nogle nyere Y-type kugleventiler og metalsiddende kugleventiler designet til blokeringsservice er blevet fundet i kraftværket, foretrækkes portventiler stadig af anlægsdesignere og -operatører.